揭秘航空貨代運(yùn)輸未經(jīng)安檢儀掃描檢測(cè)引發(fā)的安全隱患

        首先要來(lái)說(shuō)明一下，航空運(yùn)輸不僅僅是機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)部門(mén)在操作，也有很多貨代公司在進(jìn)行業(yè)務(wù)上的來(lái)往，我們都知道，機(jī)場(chǎng)的安檢系統(tǒng)都相對(duì)完善，因此安全性還是比較高的，何況機(jī)場(chǎng)的檢測(cè)要求很高，這個(gè)就不用擔(dān)心了。

        但是，近日從網(wǎng)絡(luò)上爆料的“貨代公司只轉(zhuǎn)運(yùn)不安檢 連安檢儀器都未配備”一文引起了軒然大波，引發(fā)了眾多媒體的關(guān)注和網(wǎng)友們的討論，焦點(diǎn)話題則是空防安全到底安不安全？

        維和時(shí)代X光機(jī)生產(chǎn)廠家認(rèn)為：貨運(yùn)檢查至關(guān)重要，在機(jī)場(chǎng)，一切都好說(shuō)，整套檢測(cè)系統(tǒng)十分完善，再加上安檢員都是身經(jīng)百戰(zhàn)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)的隊(duì)伍，因此很放心。但如果說(shuō)貨代方面不進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)，就將貨物交付機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)很難進(jìn)行二次檢查，而且也不是很方便操作，如果托運(yùn)人不在現(xiàn)場(chǎng)，需要打開(kāi)檢測(cè)，那就很難了，所以貨代方面必須做好安檢工作。美國(guó)RapiScan 632XR物流中心碼頭貨物檢測(cè)進(jìn)口X光機(jī)就是專用于貨運(yùn)安全檢測(cè)的設(shè)備，器通道大小為1.5*1.6米，適合貨物運(yùn)輸檢測(cè)。

        根據(jù)網(wǎng)絡(luò)的爆料，少數(shù)貨代公司沒(méi)有配置貨運(yùn)安檢儀，無(wú)法對(duì)貨物進(jìn)行安全掃描，而且只進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，不進(jìn)行安檢工作。這樣帶來(lái)的后果不言而喻，首先是不安全，貨物中如果藏匿了禁運(yùn)物品，特別是易燃易爆物，那就十分嚴(yán)重了，弄不好會(huì)引起火災(zāi)，對(duì)于空防安全來(lái)說(shuō)，這是第一大安全問(wèn)題，在飛行過(guò)程中，沒(méi)有辦法及時(shí)的進(jìn)行補(bǔ)救，也沒(méi)有辦法進(jìn)行及時(shí)降落，空難隨時(shí)都有可能發(fā)生。為了保障廣大旅客的生命和財(cái)產(chǎn)安全，貨代運(yùn)輸業(yè)也應(yīng)該及時(shí)的規(guī)范起來(lái)，和機(jī)場(chǎng)一樣，提升安全檢測(cè)等級(jí)，把安全問(wèn)題放置到第一位！相關(guān)：昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)金屬安檢門(mén)檢測(cè)人員統(tǒng)一更換10CA新裝[圖]。