如今隨著地鐵一號線的開通，下沙人往返市區(qū)最快捷的方式無疑是地鐵。由于軌道交通客流量大，保障地鐵內(nèi)的安全問題就成為重中之重。于是，下沙每個(gè)地鐵入口都會(huì)放置
X光安檢儀，并強(qiáng)制要求每位乘客將隨身物品送入安檢機(jī)檢查，而這一現(xiàn)象在長途客運(yùn)中心，機(jī)場等地也早已是常態(tài)。
昨天就有市民打進(jìn)本報(bào)熱線詢問，安檢儀的輻射會(huì)不會(huì)對人體健康產(chǎn)生影響呢？經(jīng)記者了解，有此擔(dān)心的下沙市民不在少數(shù)，甚至網(wǎng)上還有傳言稱“每天被輻射一次，人的命都要短一天。”為此，有的乘客甚至拒絕安檢。那么，安檢設(shè)備的輻射量是否真的會(huì)影響健康呢？
記者走訪了下沙地鐵幾處安檢重點(diǎn)車站，特別是人流量密集的文澤路站、客運(yùn)中心站等。
在地鐵的安檢處，過往的乘客都主動(dòng)將自己隨身攜帶的包裹行李進(jìn)行安檢，滾動(dòng)帶將行李通過入口處的鉛簾進(jìn)入安檢儀內(nèi)部，再從出口處出來，整個(gè)過程也就幾十秒。
現(xiàn)場安檢員說，“儀器上的鉛簾就是用來屏蔽輻射的，安全問題肯定有保證。一般來說機(jī)器都是經(jīng)過正規(guī)檢測的，不會(huì)有輻射過高的現(xiàn)象，就像他們常年工作在機(jī)器旁，也不需要穿特殊的防護(hù)服。”
地鐵、機(jī)場、火車站的行李安檢儀原理也都相同，那么對乘客而言，這些安檢儀可能產(chǎn)生多大輻射？
根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB 15208.1-2005規(guī)定，X光安檢儀的單次檢查劑量不應(yīng)大于5Gy，同時(shí)在距離設(shè)備外表面5cm的任意處(包括設(shè)備入口、出口處)X射線劑量應(yīng)小于5Gy/h，此標(biāo)準(zhǔn)與美國FDA的標(biāo)準(zhǔn)相同。
按照聯(lián)合國輻射效應(yīng)科學(xué)委員會(huì)報(bào)告的數(shù)據(jù)，一次醫(yī)療X光胸透檢查的輻射劑量為50Gy，這也就是說，將我們的真人放入下沙地鐵站使用的X光安檢儀中，也要掃描大約10次才能達(dá)到一次胸透所接受的輻射劑量。
所以各位大可不必，談輻射色變。
另外，記者發(fā)現(xiàn)大多數(shù)乘客都是耐心等待行李完全脫離出口后再行取走，但也有一部分乘客還沒等行李完全“冒出頭”，就迫不及待地將手伸進(jìn)機(jī)器拿取行李。出于安全考慮，還是建議大家稍微多點(diǎn)耐心，雖然安檢儀輻射劑量很少，但仍應(yīng)盡量遠(yuǎn)離出口，或縮短在出口處的滯留時(shí)間，應(yīng)等貨物通過掛簾且掛簾完全下垂后，再去取行李物品。
