馬來西亞機(jī)場(chǎng)安檢門金屬探測(cè)檢測(cè)程序被指不嚴(yán)格

　　對(duì)于機(jī)場(chǎng)來說，安檢環(huán)節(jié)是只至關(guān)重要的，尤其是安檢門通道的金屬物品檢測(cè)程序，一直以來，都是容易帶來安全隱患的，而第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)發(fā)文指出：馬來西亞機(jī)場(chǎng)的安檢環(huán)節(jié)不夠嚴(yán)格，引來一片熱議。

　　文中指出：馬航MH370航班失聯(lián)后，陸續(xù)有在機(jī)上旅客名單中的1名奧地利籍和1名意大利籍旅客，被奧地利和意大利官方證實(shí)未登機(jī)，而馬來西亞官方也已經(jīng)確認(rèn)有兩名乘客用假護(hù)照冒名登機(jī)，這引起了人們對(duì)馬來西亞乃至東南亞的海關(guān)、邊檢以及安檢情況的關(guān)注。

　　按道理說，身份檢測(cè)是在安檢門通道金屬物品檢測(cè)程序之前進(jìn)行的，首先會(huì)進(jìn)行一個(gè)身份核驗(yàn)，然后才進(jìn)入安檢通道，那么這個(gè)環(huán)節(jié)為什么疏忽了呢？如果說這里的身份核驗(yàn)出現(xiàn)了問題，那么進(jìn)入到安檢門通道時(shí)，對(duì)于身檢環(huán)節(jié)就必須做足功夫了，必須做到一絲不茍、嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待、高要求檢測(cè)，這樣一來，才可以為整個(gè)航班提供安全運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境和保障。對(duì)于機(jī)場(chǎng)一般使用的安檢型號(hào)可參考：航空班使用HI-PE安檢門用于教學(xué)。

　　此前，在中國新疆機(jī)場(chǎng)，也出現(xiàn)過一次劫機(jī)事件，或多或少有安檢環(huán)節(jié)疏忽的情況存在，而新疆舉辦金屬檢測(cè)安檢門培訓(xùn)就是為了加強(qiáng)和提升安檢工作品質(zhì)而舉辦的賽事，有助于提升整體的安檢隊(duì)伍素質(zhì)。