news
admin 2015-07-30 10:25 1330
機(jī)場(chǎng)安檢工作常常是各行業(yè)的表率，那么經(jīng)過(guò)金屬安檢門(mén)檢查后，為什么違禁物品還會(huì)被攜帶登機(jī)呢？這是怎么回事？
一架從浙江臺(tái)州機(jī)場(chǎng)起飛前往廣州的航班，在萬(wàn)里高空密閉的機(jī)艙里，突然遭遇有人持刀縱火的嚴(yán)重事件，所幸嫌疑人被機(jī)組人員和機(jī)上其他旅客制服，飛機(jī)得以安全降落。28日晚，民航華東地區(qū)管理局勒令臺(tái)州機(jī)場(chǎng)自29日6時(shí)起暫停運(yùn)行。
機(jī)艙艙門(mén)有明顯的煙熏痕跡 據(jù)《新京報(bào)》
制圖王辰翔
萬(wàn)幸之余，人們不禁會(huì)問(wèn)，打火機(jī)、刀具、可燃液體，這些被明令禁止帶上飛機(jī)的物品，是如何通過(guò)機(jī)場(chǎng)的層層安檢，最終被帶上飛機(jī)的？這起事故給我們今后的空中之旅敲響哪些警鐘？
縱火男子兩次點(diǎn)燃可燃物
這源于7月26日凌晨的一場(chǎng)飛行——
深圳航空Z(yǔ)H9648航班，從臺(tái)州飛往廣州，對(duì)機(jī)上的90余名旅客及9名機(jī)組人員來(lái)說(shuō)，這場(chǎng)飛行驚心動(dòng)魄。
1時(shí)08分，廣播里通知飛機(jī)就要降落，此時(shí)一名男子突然起身從經(jīng)濟(jì)艙后排跑向頭等艙，用打火機(jī)將頭等艙的布簾點(diǎn)著。工作人員隨即將火撲滅，并試圖對(duì)該男子進(jìn)行圍堵，雙方對(duì)峙幾分鐘之后，該男子非但沒(méi)有放下打火機(jī)，反而拿出一把20多厘米的長(zhǎng)刀揮舞。
一位乘客回憶說(shuō)，簾子燒起來(lái)時(shí)聞到了煤油味，機(jī)艙黑煙彌漫，呼吸都困難。
整個(gè)過(guò)程持續(xù)了半個(gè)小時(shí)左右，這名縱火的男子兩次點(diǎn)燃可燃物。最終，空乘人員和乘客一起將該男子制服。
飛機(jī)在白云機(jī)場(chǎng)安全著陸后，機(jī)上人員被緊急疏散離開(kāi)機(jī)艙，其中有2人輕傷被送醫(yī)救治。目前嫌疑人已被警方控制接受調(diào)查。
29日，浙江省臺(tái)州市發(fā)布消息，臺(tái)州市民用航空管理局局長(zhǎng)楊友德就地免職，主管機(jī)場(chǎng)安全的副局長(zhǎng)盧啟辰就地撤職。臺(tái)州機(jī)場(chǎng)安檢站站長(zhǎng)、副站長(zhǎng)，當(dāng)班職工全部就地開(kāi)除。相關(guān)通報(bào)還稱，隨著調(diào)查深入，后續(xù)還將作出第二批處罰。
事故發(fā)生后，民航華東地區(qū)管理局立即對(duì)臺(tái)州機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了專項(xiàng)安保安全檢查，綜合評(píng)估后認(rèn)為臺(tái)州機(jī)場(chǎng)繼續(xù)運(yùn)行存在重大安全風(fēng)險(xiǎn)。自29日6時(shí)起暫停運(yùn)行，并派出工作組現(xiàn)場(chǎng)督查臺(tái)州機(jī)場(chǎng)整改工作。有關(guān)航空公司已開(kāi)始處理相關(guān)旅客機(jī)票改退簽手續(xù)。
機(jī)場(chǎng)安檢可能存在漏洞
打火機(jī)、刀具、可燃液體，明明應(yīng)該被擋在安檢口的危險(xiǎn)品，何以堂而皇之出現(xiàn)在萬(wàn)米高空，為不法分子所用？多位專家及業(yè)內(nèi)人士表示，事件雖在深入調(diào)查中尚無(wú)具體結(jié)論，但可以肯定的是，臺(tái)州機(jī)場(chǎng)安檢系統(tǒng)存在較大漏洞。“這是一件不可想象的恐怖事情，幸好有驚無(wú)險(xiǎn)?！薄逗娇针s志》副主編王亞楠認(rèn)為，在這起事件中，涉事男子能將刀具、打火機(jī)等違禁品帶上飛機(jī)，暴露了臺(tái)州機(jī)場(chǎng)在安檢上的重大漏洞?！斑@也給民航安檢提了一個(gè)醒?！?/p>
據(jù)他介紹，目前國(guó)內(nèi)民航安檢級(jí)別共分4級(jí)，無(wú)論哪一等級(jí)的安檢，都是機(jī)器加人工雙重檢查，而安檢等級(jí)的差別，最關(guān)鍵在于開(kāi)包率上，“二級(jí)安檢要求開(kāi)包率不低于50%，四級(jí)安檢就要求100%?！薄爸灰蠿光掃描儀，按理來(lái)說(shuō)違禁品都能顯形。”他分析，刀具能帶上飛機(jī)，有可能是嫌疑人對(duì)刀具進(jìn)行了一定的處理，導(dǎo)致安檢儀無(wú)法辨別出。至于打火機(jī)，他表示，由于體積較小，嫌疑人可以通過(guò)遮蓋、隱藏等方式混過(guò)安檢。“除了刀和打火機(jī)，如果嫌疑人真的還帶了汽油上飛機(jī)，這實(shí)在難以想象?！薄斑`禁物品能出現(xiàn)在飛機(jī)上，就說(shuō)明地面安全保障環(huán)節(jié)存在問(wèn)題，尤其是機(jī)場(chǎng)安檢可能存在漏洞?！痹┞氂谫F陽(yáng)機(jī)場(chǎng)安檢站的民航安全研究人士溫新壽也告訴記者，火種、汽油以及刀具都屬于民航法定的違禁物品，不能隨身攜帶登機(jī)。
他表示，在調(diào)查結(jié)果尚未公布前，無(wú)法對(duì)問(wèn)題環(huán)節(jié)妄下定論，但違禁物品出現(xiàn)在飛機(jī)上，不排除地面民航安檢人員疏忽大意，讓作案者鉆了空子的可能性。
近年來(lái)，我國(guó)民航事業(yè)突飛猛進(jìn)。截至2014年底，我國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到202個(gè)。在日益增長(zhǎng)的客流與日益復(fù)雜的形勢(shì)面前，無(wú)論對(duì)安檢制度、流程以及人員素質(zhì)等都提出了更高的要求。
安檢不可只依賴機(jī)器
安檢是保障航空飛行安全至關(guān)重要的一道防線。對(duì)地面安檢，業(yè)內(nèi)專家給出以下幾種警示建議：
——安檢不可只依賴機(jī)器。中國(guó)民航飛行學(xué)院副教授許凌潔表示，X光機(jī)等安檢設(shè)備，使用也有一定的局限性。東航一工作人員分析認(rèn)為，從以往案例看，一些不法分子絞盡腦汁，用各種復(fù)雜方法試圖將違禁物品蒙混過(guò)關(guān)。最重要的還是要看安檢人員的細(xì)心和責(zé)任心。
——警惕安檢“后門(mén)”的“第二通道”。一些機(jī)場(chǎng)內(nèi)，除供乘客通行的候機(jī)樓安檢通道外，亦存在機(jī)場(chǎng)內(nèi)部人員的工作通道。據(jù)介紹，這些通道大多通行送餐車、垃圾車，來(lái)來(lái)往往均是大型車輛，安檢無(wú)法做到同乘客一般細(xì)致，若是“打馬虎眼”，就容易給犯罪分子帶來(lái)可乘之機(jī)。
——嚴(yán)防工作人員失職。臺(tái)州路橋機(jī)場(chǎng)為支線機(jī)場(chǎng)，僅具備保障年旅客吞吐量60萬(wàn)人次，高峰小時(shí)旅客300人的能力，整個(gè)候機(jī)樓出發(fā)大廳有兩個(gè)安檢口，四個(gè)值機(jī)柜臺(tái)?！耙膊慌懦侨藶樵?，工作人員失職導(dǎo)致漏檢?！眹?guó)家安全生產(chǎn)專家組成員、中國(guó)民航大學(xué)副校長(zhǎng)吳仁彪告訴記者，目前年旅客吞吐量低于100萬(wàn)人次的機(jī)場(chǎng)大多處于虧損狀態(tài)，相應(yīng)的管理可能存在欠缺。
追問(wèn)
嫌疑人將面臨何種處罰？
一位航空方面的專業(yè)律師認(rèn)為，犯罪嫌疑人在機(jī)艙內(nèi)縱火、持刀威脅、傷人、二次縱火等行為，發(fā)生在飛機(jī)落地前的“黑色十分鐘”危險(xiǎn)階段，如果其行為未被及時(shí)制止，隨時(shí)可能造成機(jī)毀人亡的嚴(yán)重后果?！霸撁丝偷男袨樯嫦臃呕鹱锖捅┝ξ＜帮w行安全罪?！痹撀蓭熣J(rèn)為，根據(jù)我國(guó)《刑法》第114條規(guī)定，“放火、決水、爆炸以及投放毒害性、放射性、傳染病病原體等物質(zhì)或者以其他危險(xiǎn)方法危害公共安全，尚未造成嚴(yán)重后果的，處三年以上十年以下有期徒刑。”與此同時(shí)，刑法第123條規(guī)定，“對(duì)飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全，尚未造成嚴(yán)重后果的，處五年以下有期徒刑或者拘役；造成嚴(yán)重后果的，處五年以上有期徒刑。”
該律師同時(shí)表示，該事件還暴露出安檢工作存在問(wèn)題，“對(duì)造成該名乘客得以將火種和刀具帶上飛機(jī)的相關(guān)責(zé)任人員應(yīng)當(dāng)依法追究責(zé)任?！?/p>
28日，記者多方了解發(fā)現(xiàn)，縱火嫌疑人名為翟金順，系浙江臺(tái)州市椒江區(qū)章安街道山橫村張岙自然村人。
嫌疑人所在行政村多名村干部介紹，翟金順今年50歲左右，因常年在外做生意不在村里居住，村中人對(duì)其了解并不多，只記得他是個(gè)很能闖的人，也曾被判過(guò)刑。
村主任李昌敏對(duì)其縱火表示震驚，但他隨后表示，“他在銀行有七八十萬(wàn)欠債，不知道是不是和這有關(guān)”。
相關(guān)
深圳航空機(jī)組受表彰獎(jiǎng)金30萬(wàn)元
民航局29日對(duì)成功處置“7·26”機(jī)上縱火事件的深圳航空公司ZH9648航班機(jī)組進(jìn)行通報(bào)表彰，決定為深圳航空公司ZH9648航班機(jī)組記集體一等功1次，獎(jiǎng)勵(lì)30萬(wàn)元。同時(shí)，決定獎(jiǎng)勵(lì)2名見(jiàn)義勇為乘客各3萬(wàn)元。
通報(bào)稱，7月26日，深圳航空公司ZH9648臺(tái)州至廣州航班發(fā)生一起機(jī)上縱火事件，機(jī)上9名機(jī)組成員臨危不懼、協(xié)同配合、果斷處置，成功撲滅明火、穩(wěn)定客艙秩序、制服犯罪嫌疑人，確保了機(jī)上97名乘客生命財(cái)產(chǎn)安全和航空器安全。
通報(bào)指出，“7·26”機(jī)上縱火事件的成功處置，體現(xiàn)了深圳航空公司ZH9648航班機(jī)組警惕性高、專業(yè)性強(qiáng)、協(xié)作有序、配合密切的業(yè)務(wù)素質(zhì)。其中，飛行員迅速?zèng)Q斷、安全降落；乘務(wù)員穩(wěn)定旅客情緒、保持客艙秩序、及時(shí)發(fā)動(dòng)旅客協(xié)助；安全員關(guān)鍵時(shí)刻敢于擔(dān)當(dāng)、英勇無(wú)畏、有效控制，發(fā)揮了關(guān)鍵作用。機(jī)上2名乘客挺身而出、見(jiàn)義勇為，為事件成功處置作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
民航局要求全行業(yè)各單位各部門(mén)以深圳航空公司ZH9648航班機(jī)組為榜樣，牢固樹(shù)立反恐思維、底線思維，始終堅(jiān)持守土有責(zé)、守土盡責(zé)，以堅(jiān)定的政治素質(zhì)和過(guò)硬的業(yè)務(wù)素養(yǎng)，確?！胺涝诘孛妗僭诳罩小?，為維護(hù)民航空防持續(xù)安全作出新的更大的貢獻(xiàn)。
