機(jī)場安檢門探測輔助系統(tǒng)：安檢登機(jī)全程刷臉將全國推廣

機(jī)場安檢門探測輔助系統(tǒng)：安檢登機(jī)全程"刷臉"將全國推廣

旅客在國內(nèi)安檢通道前的自助驗證閘機(jī)處進(jìn)行人證票核驗。圖片由中科院重慶研究院提供。

只需要掃描一次身份證，之后通過“刷臉”便可以完成安檢、登機(jī)，這一全流程將在全國推廣。20日，記者從中科院重慶研究院獲悉，近日中科院和中國民航管理干部學(xué)院簽署了加強(qiáng)聯(lián)合實驗室的建設(shè)合作協(xié)議，由該院承擔(dān)的中科院重點項目“機(jī)場安檢智能識別系統(tǒng)”已實現(xiàn)機(jī)場全流程人臉識別，并將在全國推廣。

安檢人臉識別驗證已覆蓋70家機(jī)場

2017年9月，中國科學(xué)院啟動實施了科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化重點專項（弘光專項）項目“機(jī)場安檢智能識別系統(tǒng)”。中科院重慶研究院承擔(dān)該專項的研究與轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化工作，目前通過項目攻關(guān)，已經(jīng)能為智慧機(jī)場建設(shè)提供全流程的人臉識別技術(shù)服務(wù)。

中科院重慶研究院智能安全技術(shù)中心主任石宇介紹，該中心研發(fā)的“安檢人臉識別輔助驗證系統(tǒng)”，通過人臉識別，旅客在安檢口出示身份證后，系統(tǒng)可快速識別出證件與證件使用人的相似度能達(dá)到多少，快速判斷出是否為同一個人，人均檢查時間只需2秒左右（人工驗證平均需要花費10秒），大大縮短了核查時間，提高了通行效率。

據(jù)悉，“安檢人臉識別輔助驗證系統(tǒng)”目前累計應(yīng)用于重慶、北京、廣州等全國70家機(jī)場的旅客安檢，覆蓋618條安檢通道，占全國重點機(jī)場的60%。

升級版實現(xiàn)安檢登機(jī)全程刷臉通行

坐過飛機(jī)的旅客都知道，過了安檢后，上飛機(jī)前，在登機(jī)口還要再刷一下登機(jī)牌。

“這次將向全國推廣的人工輔助驗證智慧安保系統(tǒng)，是安檢人臉識別輔助驗證系統(tǒng)系統(tǒng)的升級版。”石宇介紹，這一最新研發(fā)成果將讓機(jī)場安檢登機(jī)實現(xiàn)全流程人臉識別。

如何實現(xiàn)？石宇介紹，人工輔助驗證智慧安保系統(tǒng)是雙門閘機(jī)，可以取代安檢臺。旅客在第一道門時出示身份證件進(jìn)行身份核驗，驗證成功后，第二道門的安檢和候機(jī)廳登機(jī)閘機(jī)可全程“刷臉”驗證通行，無需再出示身份證和登機(jī)牌。

據(jù)悉，人工輔助驗證智慧安保系統(tǒng)目前已在呼和浩特白塔機(jī)場試運行，得到了民航局官方的許可，在全國尚屬首個。系統(tǒng)推動安檢流程人工驗證崗變?yōu)槿斯ぽo助驗證崗，為白塔機(jī)場每年節(jié)約人力成本五百多萬，同時，也進(jìn)一步確保登機(jī)人準(zhǔn)確性。

隨著協(xié)議的簽訂，這一套應(yīng)用流程將全國推廣，下一步將首先在太原機(jī)場、廣州白云機(jī)場和張家口機(jī)場進(jìn)行安裝應(yīng)用。